有多名網(wǎng)友發(fā)布的消息顯示，京東的快遞機(jī)器人在北京已經(jīng)開(kāi)始上路。

    官方介紹，它最多一次可送30多單快遞，在送貨的過(guò)程中，可通過(guò)雷達(dá)及傳感器進(jìn)行360°環(huán)境監(jiān)測(cè)，能夠自動(dòng)規(guī)避道路障礙和車(chē)輛行人，可以準(zhǔn)確識(shí)別紅綠燈信號(hào)，實(shí)現(xiàn)自主停靠配送點(diǎn)，可做到自動(dòng)化配送的全場(chǎng)景識(shí)別。

    京東的快遞機(jī)器人

    該機(jī)器人走非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道，完全清楚和遵守交規(guī)。一天能運(yùn)送1000單快遞件，至少是快遞員的10倍以上。取件人憑人臉識(shí)別、密碼或者掃描APP取貨。其實(shí)，在此之前，京東配送機(jī)器人已經(jīng)在長(zhǎng)沙開(kāi)跑，針對(duì)智慧物流末端配送，京東將開(kāi)展有針對(duì)性地部署，包括在湖南大學(xué)進(jìn)行末端機(jī)器人配送試點(diǎn)，在長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)開(kāi)放道路進(jìn)行末端配送試運(yùn)營(yíng)等。快遞小哥要哭了！

    機(jī)器人送快遞，不久的將來(lái)或成為日常。據(jù)悉，京東配送機(jī)器人已啟動(dòng)量產(chǎn)的計(jì)劃，并將在江蘇等多地部署配送機(jī)器人項(xiàng)目。

    說(shuō)到無(wú)人送貨車(chē)，僅僅是京東物流革命的一小步。京東地上跑是智能化的，天上飛的，一樣無(wú)人！在京東618促銷(xiāo)創(chuàng)造1600億元新高之后，劉強(qiáng)東剛剛卻宣布：今年618最讓他高興的，是京東第一架重型無(wú)人機(jī)正式下線(xiàn)！目標(biāo)載重量達(dá)到1-5噸！將實(shí)現(xiàn)24小時(shí)內(nèi)送達(dá)中國(guó)的任何城市！

    劉強(qiáng)東闡述未來(lái)無(wú)人機(jī)的布局：將在四川建立185個(gè)無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)，建成后將實(shí)現(xiàn)24小時(shí)內(nèi)送達(dá)中國(guó)的任何城市。不僅四川，京東還將在陜西建設(shè)100個(gè)無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)。在這之前，京東已經(jīng)建成全球首個(gè)無(wú)人機(jī)調(diào)度中心，為無(wú)人機(jī)常態(tài)化做保障。現(xiàn)在，劉強(qiáng)東已經(jīng)拿到了無(wú)人機(jī)空域批文。

    也就是說(shuō)，無(wú)人機(jī)送貨，不是天方夜譚，而是說(shuō)干就可以開(kāi)干了！作為快遞小哥要哭了！機(jī)器人無(wú)人機(jī)送快遞，不久的將來(lái)或成為日常。